涂裝工業(yè)廢氣處理設(shè)備辦法挑選技巧

 

    挑選有機的處理辦法，總體上應(yīng)考慮以下要素：有機污染物的類型及其濃度、有機的排氣溫度和排放流量、顆粒物含量以及需求到達的污染物控制水平。

 

    來自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間和面漆污水處理間的廢氣為低濃度、***流量的常溫廢氣，污染物的***要組成為芳香烴、醇醚類和酯類有機溶劑。對照GB16297《***氣污染歸納排放規(guī)范》，這些廢氣的濃度一般在排放限值以內(nèi)，為應(yīng)對規(guī)范中的排放速率要求，***都汽車廠采納高空排放的辦法。這種辦法盡管能夠滿意現(xiàn)在的排放規(guī)范，但廢氣實質(zhì)上是未經(jīng)處理稀釋排放，一條***型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量或許高達數(shù)百噸，對***氣形成的損害十分嚴(yán)峻。

 

  為從根本上削減廢氣污染物的排放，能夠聯(lián)合使用幾工業(yè)廢氣處理辦法進行處理，但***風(fēng)量的廢氣處理本錢很高。現(xiàn)在，***外較為老練的辦法是，先將濃縮（用吸附-脫附轉(zhuǎn)輪將總量濃縮15倍左右），以削減需處理的總量，再選用破壞性辦法對濃縮的廢氣進行處理。***內(nèi)也有相似的辦法，先選用吸附法（活性碳或沸石作吸附劑）對低濃度、常溫噴漆廢氣進行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣選用催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的辦法進行處理。低濃度、常溫的生物處理辦法正在研制之中，***內(nèi)現(xiàn)階段的技能尚不老練，但值得重視。為真實削減涂裝廢氣公害，還需從源頭上解決問題，如選用靜電旋杯等手法進步涂料的使用率、開展水性涂料等環(huán)保涂料等。